امریکی حکومت اپنے الیکٹرک وہیکل (EV) کے چارجنگ نیٹ ورک کی نمایاں توسیع کے ساتھ آگے بڑھ رہی ہے، جو کہ ملک کے بنیادی ڈھانچے کو بڑھانے کے مقصد سے 521 ملین ڈالر کی گرانٹس کا اعلان کر رہی ہے۔ فنڈنگ کا یہ اقدام، بائیڈن انتظامیہ کی ایک وسیع تر کوشش کا حصہ ہے ، مختلف مقامات پر 9,200 سے زیادہ نئی EV چارجنگ پورٹس متعارف کرائے گا۔ انرجی ڈیپارٹمنٹ اور فیڈرل ہائی وے ایڈمنسٹریشن گرانٹس تقسیم کر رہے ہیں، جس میں کمیونٹی پر مبنی 41 منصوبوں کے لیے 321 ملین ڈالر مختص کیے گئے ہیں اور 10 فاسٹ چارجنگ کوریڈور کے منصوبوں کے لیے مزید 200 ملین ڈالر مختص کیے گئے ہیں۔
ملواکی اور اٹلانٹا کلیدی فائدہ اٹھانے والوں میں شامل ہیں، ملواکی $15 ملین کی گرانٹ کا استعمال کرتے ہوئے 53 مقامات پر چارجرز نصب کرنے کے لیے تیار ہے، جب کہ اٹلانٹا شہر کے ہوائی اڈے پر ایک تیز چارج کرنے والا مرکز تیار کرے گا، جس میں 50 DC فاسٹ چارجرز ہوں گے، جن کی حمایت $11.8 ملین کی گرانٹ سے حاصل ہے۔ . یہ اقدامات چارجنگ انفراسٹرکچر تک رسائی کو بہتر بنا کر الیکٹرک گاڑیوں کو زیادہ سے زیادہ اپنانے میں سہولت فراہم کرنے کے لیے ایک اسٹریٹجک دباؤ کی عکاسی کرتے ہیں۔
ای وی چارجنگ نیٹ ورک کو وسعت دینے کی مہم پچھلے پروگراموں کے سست رول آؤٹ کی تنقید کو بھی دور کرتی ہے، خاص طور پر 2021 میں شروع کی گئی $5 بلین کی حکومتی اسکیم جس کا مقصد نیٹ ورک کو تقویت دینا ہے۔ کار سازوں اور ماحولیاتی حامیوں نے اس بات پر زور دیا ہے کہ EVs کو وسیع پیمانے پر اپنانے کے لیے ایک مضبوط چارجنگ انفراسٹرکچر بہت ضروری ہے، جو کہ امریکی گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو کم کرنے کے لیے اہم ہیں۔
وائٹ ہاؤس نے قومی چارجر نیٹ ورک کو 500,000 بندرگاہوں تک پھیلانے کا ایک پرجوش ہدف مقرر کیا ہے۔ اس پلان میں تیز رفتار چارجرز کی تنصیب شامل ہے جو ملک کی مصروف ترین شاہراہوں کے ساتھ 50 میل سے زیادہ کے فاصلے پر رکھے گئے ہیں، جو EV صارفین کے لیے آسان اور زیادہ موثر سفر کی سہولت فراہم کرتے ہیں۔
ان کوششوں کے باوجود، موجودہ اعداد و شمار نئے چارجنگ سٹیشنوں کی تعیناتی میں تاخیر کو ظاہر کرتے ہیں۔ اس اگست تک، ریاست ہائے متحدہ امریکہ کے پاس تقریباً 192,000 پبلک چارجنگ پورٹس تھے، جن میں بائیڈن انتظامیہ کے آغاز کے بعد سے عوامی طور پر قابل رسائی فاسٹ چارجنگ آپشنز میں 90 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ تاہم، چیلنجز باقی ہیں، جیسا کہ جون تک 2021 کے اقدام کے تحت صرف مٹھی بھر اسٹیشنوں کی تعیناتی کا ثبوت ہے۔
سست رفتاری نے مختلف حلقوں سے تنقید کی ہے، بشمول ریپبلکن صدارتی امیدوار ڈونلڈ ٹرمپ اور سینیٹر جیف مرکلے ، جنہوں نے پروگرام کی تاثیر اور انتظام پر تشویش کا اظہار کیا ہے۔ فیڈرل ہائی وے ایڈمنسٹریشن ان مسائل کو تسلیم کرتی ہے، اس کے سربراہ شیلن بھٹ نے مایوسی کا اظہار کیا اور ریاستوں کے ساتھ بہتر تعاون کے ذریعے تعیناتی کے عمل کو بہتر بنانے کے عزم کا اظہار کیا۔